據中國之聲《央廣新聞》報道，繼國內八大繁忙機場執(zhí)行"起飛不受限"措施后，治理航班延誤再出招。下周三起，將調整華北空域部分航線走向，部分以前經飛北京上空的航班將繞行，以緩解北京區(qū)域的空中擁堵，提高航班準點率。

　　民航內部人士分析說，例如沈陽到西安的航線根據航線測算，如果在現(xiàn)有的空域條件下，經過北京區(qū)域的距離是最近的，但是途徑北京區(qū)域時勢必會關聯(lián)到首都機場同時間出港的航班安全問題，所以說在此次調整之后像這樣沈陽飛西安的航班就會讓它采用一個繞行的方法。

　　這個調整是涉及到21條班機的走向，每天大約會減少北京上空60架次的航班，民航內部打了一個比方，就是說比方說主路上車太多了，現(xiàn)在就往支流上引導一部分車，這次對于部分經過北京上空的航班重新進行了線路規(guī)劃，涉及航班多是東北方向飛往西南方向這樣一些航線。但是這也并不意味著首都機場每天將會增加60架次的航班出港，那么這個它不是一個對應的關系，但肯定會在一定程度上緩解首都機場的航班延誤情況。

　　根據現(xiàn)在的了解，首都機場進出航班平均每天是1200架次，如果這個方法實行一段時間之后空管部門會對實施的效果再進行一個評價，如果說緩堵的效果還是非常明顯的，那么滬廣等機場也會陸續(xù)將重新來規(guī)劃班機的走向。（記者李文蕊）