《中國民航報》、中國民航網 記者李暄 報道：機場作為地方公共基礎設施建設，不僅當地經濟層面產生影響，還具有社會層面的影響。有數據顯示，修建一座機場帶來的人流、資金和信息，將推動地區(qū)產業(yè)升級和經濟發(fā)展，而機場的投入產出比可以高達1:8，對地方經濟社會發(fā)展具有非常強的拉動效應。因此，許多來自偏遠地區(qū)少數民族政協委員在今年兩會期間表達了對于新建、擴建、遷建機場的迫切愿望。

　　來自云南普洱市的全國政協委員魏藝紅曾任普洱市副市長，她對于機場帶動地方經濟發(fā)展的作用深有感觸：“機場給農民增收和脫貧致富方面帶來了極大改善，同時也加強了旅游交流以及對外開放。以普洱機場為例，不僅打開中國茶城面向國內和世界的通道，使往來的旅客帶來信息、觀念、文化和財富，而且普洱的茶葉、文化、旅游也隨著航空業(yè)的發(fā)展，進入中國及東盟的經濟大循環(huán)中�！�

　　據了解，普洱有約4.5萬平方公里的國土面積，地域較大，西盟、孟連、瀾滄3個邊境縣位置相對偏遠，修建機場將夠促進當地的物流業(yè)、旅游業(yè)，以及民族地區(qū)社會經濟發(fā)展�！拔矣X得應該根據當地的需要，在合理布局的情況下，繼續(xù)修建機場，尤其是邊遠地區(qū)，進一步帶動當地的經濟發(fā)展�！蔽核嚰t說。

　　目前，云南同時有3座機場在建，除了瀾滄機場外，還有臨滄滄源機場、紅河蒙自機場。這3個機場通航后，云南將有4個州市實現“一市兩機場”。

　　和魏藝紅有相同感觸的還有全國政協委員、延邊朝鮮族自治州工商聯主席權貞子。延吉朝陽川機場是一座軍民兩用機場，也是吉林省延邊朝鮮族自治州惟一的民用機場。2015年，延吉機場旅客吞吐量145.84萬人次，同比增長17.41%。其中，國際旅客吞吐量59.45萬人次，同比增長26.01%，占比40.76%，在全國機場中名列前茅。

　　“朝陽川機場對延邊地區(qū)的帶動作用太重要了，但隨著經濟社會發(fā)展需求的不斷增加，我認為目前朝陽川機場的能力已經不能滿足了，遷建工作要加快速度，這是非常重要的事情�！睓嘭懽诱f。

　　在前不久國家發(fā)展改革委、交通運輸部聯合印發(fā)的《城鎮(zhèn)化地區(qū)綜合交通網規(guī)劃》中，將延吉定位為哈長地區(qū)綜合交通節(jié)點城市，將延吉機場遷建列為哈長地區(qū)規(guī)劃重點工程六大機場樞紐項目之一。權貞子認為，這對朝陽川機場，乃至延邊交通而言，是一個加快發(fā)展的重大機遇。