運-8C代表運-8發(fā)展一個新的階段 

　　運-8C在改進過程中為保證安全性，取消了機身油箱，載油量減少近8噸，航程下降2000公里左右，嚴重影響了運-8的空運能力，為此曾經設想在機翼增加2個機翼副油箱，但因為機翼受力結構變動較大，技術實現(xiàn)較為困難而沒有實施，另外運-8飛機發(fā)動機功率小，直接影響飛機起飛重量和承載重量、巡航速度、爬升率等。尤其是高溫、高原性能，最大起飛重 量減少嚴重，降低了有效載荷，影響了運輸效率，如從海拔超過3000米的拉薩機場起飛時，其載重只有5噸，另外運8飛機無法快速爬升到 超過南方雷雨云層7000-8000米以上高度巡航飛行，因此其使用受到較大的限制。

（責任編輯：王飛）