春運(yùn)里，中歐班列穿梭山海，中國剪紙映紅異國街巷，歐洲紅酒香飄神州廳堂，奏響屬于世界的新春序曲。不同文明在物資流轉(zhuǎn)中加深交流，東方雅致與西方浪漫相映成趣，生動詮釋中歐班列深化亞歐互聯(lián)互通的時(shí)代價(jià)值。

十余年砥礪前行，中歐班列從“一條線”織成“一張網(wǎng)”。貫通國內(nèi)128城、輻射歐洲26國229城，西中東三條通道聯(lián)動多式聯(lián)運(yùn)，以開放包容的姿態(tài)搭建起國際物流大通道，互利共贏的實(shí)踐真諦，為亞歐大陸共同發(fā)展注入強(qiáng)勁動力。

中歐班列運(yùn)能強(qiáng)勁，累計(jì)開行超11萬列，貨值超4500億美元，貨物品類覆蓋53大類5萬余種，綜合重箱率近年來保持100%。中歐班列高效暢通的物流動脈激活跨國經(jīng)貿(mào)循環(huán)，為全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇注入強(qiáng)勁動能。

在全球產(chǎn)業(yè)鏈加速重構(gòu)的復(fù)雜背景下，中歐班列憑借穩(wěn)定可靠的運(yùn)輸優(yōu)勢逆勢增長。2025年開行量達(dá)20022列，首次突破兩萬列大關(guān)。這一亮眼成績筑牢了供應(yīng)鏈安全防線，為全球產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定注入關(guān)鍵確定性。

“十四五”期間，集結(jié)中心示范效應(yīng)凸顯。其中，中歐班列（沈陽）集結(jié)中心全國首創(chuàng)將鐵路作業(yè)線直接嵌入海關(guān)監(jiān)管區(qū)域內(nèi)，較常規(guī)操作減少一次集裝箱裝卸和短駁作業(yè)。物流紅利帶動?xùn)|北三省外貿(mào)升級，激活區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展一池春水。

中歐班列在國際物流領(lǐng)域是低碳減排的“碳”路先鋒，平均碳排放量僅為航空運(yùn)輸1/15，為公路運(yùn)輸1/7。同時(shí)，光伏組件、新能源汽車等綠色產(chǎn)品通過中歐班列出海，構(gòu)建起綠色產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)。在全球追求低碳發(fā)展的當(dāng)下，中歐班列以實(shí)際行動為國際物流綠色轉(zhuǎn)型提供中國方案。

鐵路部門深化物流服務(wù)創(chuàng)新，以一馬當(dāng)先的闖勁開拓新局。中歐班列（長沙）作為全國首個NCD單證簽發(fā)試點(diǎn)，創(chuàng)新推出的“多式聯(lián)運(yùn)一單制”模式，直擊鐵路運(yùn)單無法作為物權(quán)憑證的行業(yè)痛點(diǎn)；中歐班列（山東）通過與沿線國家鐵路部門協(xié)同，以“全程時(shí)刻表”精準(zhǔn)運(yùn)行，將時(shí)效壓縮30%以上。

中歐班列（西安）全年開行量突破6000列大關(guān)，開行量、貨運(yùn)量創(chuàng)歷史新高，核心指標(biāo)連續(xù)8年領(lǐng)跑全國，為“十五五”開好局起好步提供有力支撐。邁入丙午馬年，中歐班列更將以萬馬奔騰奮進(jìn)之勢，推動貨運(yùn)量跨越式攀升。這條亞歐“黃金通道”，正為世界經(jīng)濟(jì)的繁榮發(fā)展注入源源不斷的動力，書寫共商共建共享的時(shí)代華章。

（劉暢 呂諾宸）